E & J является лидером по предоставлению обоих типов аппаратных BMS / PCM / PCB и программное обеспечение Тип BMS / PCM / PCB с нашей литий-ионный аккумулятор для различных промышленных применений.
|
Наш тип аппаратного крышка BMS / PCM / PCB 1С-32S серии и параллельно LiPolymer / Li-Ion / LiFePO4 батарей с функцией предотвращения батарейки и аккумуляторов от перенапряжения, перегрузки по току, чрезмерного заряда и преодоления разряд, от перегрева или под температуре, а не короткого замыкания.
его тип BMS / PCM / PCB также имели нормальный тип и высокую тип питания, который может поддерживать до 250А постоянного тока разряда.
|
|
1S 14S 16S~26S высокая мощность 16S~20S высокая мощность
|
Наш тип программного обеспечения BMS / PCM / печатная плата была функцию типа оборудования, а также имел дополнительный функция, которая может сообщать данные каждого напряжения элемента, полного напряжения аккумуляторной батареи, температуры, батарея SOC, цикл батареи, а также могут общаться с компьютером посредством разработки SMBus, шины Can дизайна и т.д. ..
|
|
Универсальный BMS со светодиодным дисплеем Универсальный BMS для 4-16 литиевых аккумулятора Монитор клеток Универсальное зарядное
Мы также предлагаем PCM для E-велосипед / E-скутер / E-Мотоцикл батарея ЭСТ ....
Если у Вас возникли вопросы в использовании BMS / PCM / PCB, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам: sales@ejtechgroup.com
Система управления батареями (BMS) имеет возможность контролировать и сообщать различные состояния батареи:
• Напряжение: общее напряжение, напряжение периодических кранов или напряжения отдельных клеток
• ток: ток в или из аккумулятора
• Температура: общая температура пакет, воздухозаборник или температура выхлопных газов, или отдельные температуры клеток
• Условия окружающей среды: например, поток воздуха в воздухе охлаждения батарей
• Состояние заряда (SOC) или глубина разряда (DOD): для указания уровня заряда аккумулятора
• Sate здоровья (SOH), по-разному определены измерения общего состояния батареи
• Максимальный ток заряда, как Charge Current Limit (CCL)
• Максимальный ток разряда в разрядном токе Limit (DCL)
• Сопротивление: динамическое сопротивление для всей упаковки или отдельных клеток
• Полная энергия поставляется с производства
• Суммарная наработка с производства
BMS может также сообщить все вышеуказанные данные на внешнее устройство, с помощью линий связи, такие как:
• Шина CAN (что характерно для окружающей среды в автомобиле)
• Smbus
• Прямая проводка
• Последовательные коммуникации
• Беспроводная связь
BMS может защитить батарею, предотвращая его от выхода за пределы его безопасной области, таких как:
• Перегрузка по току
• Превышение напряжения (во время зарядки)
• Пониженное напряжение (при выполнении), что особенно важно для Свинцово-кислотные Li-Ion клеток
• от перегрева или под температуре
BMS может предотвратить операцию за пределами области безопасной работы аккумулятора по:
• Запрос устройства, для которых батарея подключена к снижению его использование батареи или даже прекратить его
• В том числе внутреннего переключателя (например, реле или твердотельного устройства) с открывается, если аккумулятор работает за пределами своей области безопасной работы
• активно управляет окружающей среды, например, с помощью обогревателей, вентиляторов или даже кондиционер
В целях максимального заряда батареи, а также для предотвращения локализованной под-зарядки или начислять, BMS может активно убедиться, что все клетки, которые составляют батарею хранятся в одной и той же состояние заряда. Он может сделать это с помощью:
• тратить энергию от самых заряженных элементов через эквивалент нагрузки (регуляторы)
• Перетасовка энергию из самых заряженных элементов в наименее заряженные (балансиры)
• Снижение зарядного тока достаточно низком уровне, что не повредит полностью заряженные клетки, в то время как менее заряженные клетки могут продолжать зарядку
BMS диапазон технологии в сложности и производительности
• Простой диссипативной ("пассивный") Регуляторы всей клеток байпасе зарядный ток, когда напряжение их клеточной достиг определенного уровня, для достижения балансировки
• Активные регуляторы разумно включить нагрузку, когда это уместно, раз до получения балансировки
• полный BMS сообщает о состоянии батареи на дисплей, а также защищает батарею
BMS топологий в основном попадают в 3 категории:
• Централизованное: один контроллер подключен к аккумуляторных элементов через множество проводов
• Распространяется: Сотовый плата установлена в каждой ячейке, с помощью всего одного кабеля связи между батареей и контроллером
• Модульный: несколько контроллеров, каждый передача определенное количество клеток, взаимодействуют друг с другом
Для сравнения:
• Централизованное BMSs являются наиболее экономичным, как минимум расширения, и страдают от множества проводов (спагетти)
• Распределенная BMSs являются самыми дорогими, прост в установке, и предлагают самый чистый монтаж
• Модульная BMSs предлагают компромисс особенностей и проблем двух других топологий